صناع السيارات يتسابقون في كسب المشترين عن طريق المحافظة على البيئية, والنتيجة زرع الآلف من الأشجار.
في معرض ملبورن الدولي للسيارات هذا الأسبوع, تقوم شركة مرسيدس- بنز للدعاية إلى سيارتها "سمارت" Smartبالإعلان عن مكافحة إنبعاثات عادم السيارات عن طريق زراعة أشجار بالنيابة عن المشتري.
برنامج السيارة سمارت للحصول على صفر كربون يعني زرع العديد من الأشجار أو زيادة في الاستثمار في مجال الطاقة المجددة للتغلب على ثاني أكسيد الكربون المنبعث من العادم. تقطع السيارة في المتوسط مسافة 16.000 كيلومتر سنوياُ, وتنتج في السنة ما يعادل 4.3 طن ثاني أكسيد الكربون, مما يحتاج إلى 17 شجرة للتخلص من ثاني أكسيد الكربون لتتعادل مع ما تنتجه السيارة في السنة.
في الأسبوع الماضي قامت شركة هوندا بعرض أكبر لسيارتها "سفيك المهجنة" Civic Hybrid (بنزين- كهرباء), ستقوم شركة هوندا بدفع أموال لزراعة أشجار على مدى ثلاث سنوات- 18 شجرة لكل سيارة مشتراة- لامتصاص الغازات المنبعثة التي تؤدي إلى حجز الحرارة داخل الغلاف الجوي.
هذه الخطة أول مرة تطبق في أستراليا, ولكن سبق لصناع السيارات من الربط بين سياراتهم والأشجار التي تمتص ثاني أكسيد الكربون. هناك "غابات تويوتا", التي تضم 1.753 هيكتار من الأشجار في غرب أستراليا. وشركة بيجو لها أشجارها التي تمتص الكربون في الأمازون, والتي تقدر بمليون شجرة مزروعة.
وهناك اختيارين لمشتري السيارة "سمارت" لمنظمتين تعملان لتقليل الكربون منظمة الأسطول الأخضر Greenfleet لزراعة الأشجار أو منظمة الكربون الصديق Carbon Friendlyالتي تعملان على مساعدة المؤسسات على التغلب على الإنبعاثات من العادم من خلال مشاريع الطاقة النظيفة والمشاريع المشابهه.
وستقوم شركة هوندا بالتعاون من منظمة الأسطول الأخضر الغير ربحية لزراعة الأشجار لامتصاص ثاني أكسيد الكربون. وستقوم شركة هوندا بعمل ضمان للمحافظة على البيئة يتزامن مع الضمان الميكانيكي للسيارة. بعد انتهاء الضمان ستشجع الشركة مشتري السيارة من الاستمرار بالتعاون مع منظمة الأسطول الأخضر. وتعتقد شركة هوندا أن هناك ما يقارب من 20.000 شجرة سوف تزرع خلال السنة الأولى من مبيعات السيارة "سيفيك المهجنة". السيارة الحالية يمكنها أن تعتمد على الطاقة الكهربائية فقط عند السرعات البطيئة. وتستخدم فقط 4.6 لتر من الوقود لكل 100 كليومتر مقطوعة (متوسط استهلاك السيارة " فالكون- Falcon " أو "كومودور- Commodore" هو 11 لتر لكل 100 كيلومتر مقطوعة).
ويقول المتحدث بأسم شركة هوندا بأستراليا بزراعة الأشجار وتحيد الكربون, "فإن السيارة والبيئة يمكن أن تتعايشا بسلام جانب إلى جانب". ويقول أن شركة هوندا سوف تطبق ضمان المحافظة على البيئة إلى الموديلات الأخرى.
برنامج أكسل لحساب معدل إنتاج سيارتك من غاز ثاني أكسيد الكربون سنوياً, وبيان عدد الأشجار التي تحتاج لزراعتها لامتصاص تلك الكمية من الغاز وجعل الكرة الأرضية خضراء !
المحرك هو مصدر الطاقة لتحريك السيارة وتشغيل الأنظمة الأخرى. يقوم المحرك بحرق الوقود (غالباً بنزين, أو ديزل) لتوليد حرارة, تؤدي إلى تمدد الغازات, وزيادة الضغط محدثة بذلك حركة للأجزاء. ومن حيث أن المحرك يحرق الوقود داخل نفسه, لهذا سمي محرك الاحتراق الداخلي. وتساهم الأجزاء ووضعها داخل المحرك في التحكم في الطاقة المنبعثة من حرق الوقود. ويتكون المحرك من الأجزاء التالية: 1- كتلة المحرك (block), الجزء الذي يحتوي ويحمل أجزاء المحرك 2- الاسطوانات (cylinders), وهي تكون داخل كتلة المحرك ليتحرك بداخلها المكابس 2- المكبس (piston), يتحرك داخل كتلة المحرك (الاسطوانة) لأعلى وأسفل 3- حلقات المكبس (piston rings), تحبك الخلوص بين جدار الاسطوانة وجوانب المكبس 4- ذراع التوصيل (connecting rod),يصل المكبس مع عمود المرفق 5- عمود المرفق (crankshaft),يحول الحركة الترددية (لأعلى وأسفل) للمكبس إلى حركة مستفاد منها دائرية 6- رأس الأسطوانات (cylinder head), تركب فوق كتلة المحرك وتحتوي على الصمامات 7- الصمامات (valves),تفتح وتغلق للتحكم في دخول شحنة الوقود والهواء وخروج غازات العادم من غرفة الاحتراق 8- غرفة الاحتراق (combustion chamber), هي الفراغ المتكون فوق المكبس وتحت رأس الاسطوانات ليتم داخلها الاحتراق 9- عمود الكامات (cam shaft), يفتح الصمامات في التوقيت المناسب 10- نابض الصمام (valve spring), يقوم بعملية غلق الصمام 11- سير التوقيت (timing belt), يقوم بإدارة عمود الكامة بنصف سرعة دوران المحرك
الآن؛ ماذا بعد السيارة المهجنة؟ السيارة مزدوجة التهجين 'Dual Hybrid' Technology
أثنين موتور, ومحرك 8 أسطوانات على شكل حرف V, والذي يمكنه أن يعمل بـ 4 أسطوانات فقط, بالإضافة إلى ناقل حركة 4 سرعات في مجموعة واحدة. أطلقت عليه جي أم GM تقنية التهجين المزدوج, وهذا ما سوف يجعل في القريب العاجل الشاحنات الصغيرة, سيارة الأنشطة الرياضية, في مثل كفاءة الوقود للسيارات الصغيرة.
وسوف تعمم تلك التقنية في العديد من السيارات بموديلات 2008 مثل سيارة شيفورلية تاهو اس يو في Chevrolet Tahoe SUV, جي أم سي يوكون أس يو في SUV Yukon GMC وكاديلاك إيسكلادا أس يو في ,Cadillac Escalade SUV والشاحنة الصغيرة شيفورلية سيلفيرادو Silverado pickup, وهذه من السيارات ذات الأعلى مبيعات هذا العام. ويتوقع للنظام الجديد توفير بما مقداره 25% لاستهلاك الوقود للسيارات الأنشطة الرياضية و الشاحنات الصغيرة. ويقول كبير مهندسي شركة جي أم أنه سيكون هناك تحسن ملحوظ " سيكون هناك توفير في السرعات العالية كما التوفير داخل المدينة مع الاحتفاظ بأداء سيارات الأنشطة الرياضية. حيث أن السيارات المهجنة الحالية تعمل بكفاءة عالية من ناحية توفير الوقود في التوقف وبدأ الحركة المتتابع داخل المدينة ولكنها ليس بهذا الكفاءة بالطرق السريعة.
وقد تم تطوير السيارة مزدوجة التهجين باشتراك الآلف المهندسين من شركة جي أم, ديملر كريزلر أيه جي, بي أم دابليو أيه جي (GM, DaimlerChrysler AG, BMW AG). كما ستستخدم مع سيارة دودج ديورانجو Dodge Durango. ولم يحدد مقدار السعر المقترح بعد لتلك السيارات. هذه التقنية الحديثة تستخدم حاسب آلي ليختار الآلف من الاختيارات, السير باستخدام (موتور كهربائي واحد, موتورين, محرك 8 أسطوانات مع موتورات كهربائية, أو أبطال عدد من اسطوانات المحرك), وذلك عن طريق الحاسب الآلي الذي سوف يأخذ السرعة, الحمل, طبيعة الأرض, الحرارة, الرطوبة في الحسبان لاختيار الاختيار الآمثل من ناحية كفاءة الوقود, ويتم ذلك خلال 100 مرة في الثانية. هذا الحالة تشبه وجود مساعد سائق ذو ذكاء عالي معك بالسيارة. هذه التقنية ستفتح الباب للأشخاص الراغبين في قيادة السيارة الكبيرة والمؤيدين في نفس الوقت لنظافة البيئة.
مع بزوغ فجر الثورة الصناعية بدأ مهندسو السيارات يشقون طريقهم نحو مستقبل أفخم , اسرع واكثر اماناً , وبينما هم منهمكون في هذا السباق التكنولوجي , إستوقفهم علماء البيئة عند ظاهرة خطيرة جدا اطلقوا عليها "الإحتباس الحراري" مما يعني ازدياد حرارة الكرة الارضية عن المعدل الطبيعي مما يؤدي الى كوراث طبيعية تتمثل في ذوبان القطبين وبالتي غرق مدن او لربما دول , كما وازدياد حدة ظاهرة التصحر لسخونة المياة الجوفية , ازدياد الحرائق المتسبب من ازدياد الحرارة كما وازدياد الفياضانات وكوارث بيئية غير محمودة العواقب.
من المؤثرات الاكثر خطرا على هذه الظاهرة هو غاز ثاني اكسيد الكربون CO2 الناجم عن احتراق مواد من اصل فحمي, وهنا تكمن المشكلة في ان فكرة عمل السيارة مقرونة بفكرة عمل المحرك ذو الاحتراق الداخلي , بحيث يكون الاحتراق عن طريق عملية "حركية حرارية" لمواد مثل البنزين والديزل وغيرها . ولنتصور حدة الظاهرة من خلال دراسة اجرها متخصصون في المجال ظهر فيها ان احتراق ليتر بنزين يؤدي الى انبعاث 2,4 كغم من الـ CO2 وهذا بالفعل يشكل خطرا رهيبا .
هذه الظاهرة بالتحديد جعلت مهندسو السيارات بالتعاون مع علماء البيئة يفكرون في حلول منطقية لمكافحة مثل هذه الظاهرة التي ان لم نقف للحد منها ستحد من حياتنا على وجه هذه الارض , ولضمان حياة افضل بدأت الشركات بصورة تدريجية بتغيير وجهتها في هندسة وتصميم السيارات بحيث دخلت مصطلح "المركبة الخضراء" وهي المركبة ذات الكفاءة العالية في استخدام الوقود وبهذا تكون صاحبة اقل اطلاقا لغاز الـ CO2 !
يقدم لنا الخبراء حاليا حلول مؤثرة من اجل مستقبل يضمن لكن نفساً نقينا من الغازات السامة فمن هذه الحلول :
·إستخدام المواصلات العامة : تطوير شبكات قطارات داخل وخارج المدن كما وتطوير حركة الحافلات وسيارات الاجرة داخل المدن وخارجها كما ويُنصح ان تقوم الشركات بتنظيم الوصول من والى الشركة بواسطة باصات او مركبات تنقل عددا من العمل بنفس المركبة مما يؤدي الى تقليل حركة السيارات.
·السيارة الخضراء : تطوير سيارات – وهذا ما يشهده العام 2007 – تعمل على اساس تقليل كمية الغازات المنبعثة السامة كما وتحسين جودة الاحتراق داخل محركات الاحتراق الداخلي فلكما كان الاحتراق افضل كانت نسبة انبعاث الغازات اقل فمثلا هناك سيارات Smart الصغيرة والتي تعمل على اساس ديزيل ولكنها تعد بمثابة " احسن سيارة صديقة للبيئة ".
·الطاقة البدلية : تطوير سيارات تعمل على طاقات بديلة او لربما اسس جديدة ومن الطاقة التي قد تفيد هذا المجال هي الطاقة الكهربائيةلان استعمال مركبات بواسطة الطاقة الكهربائية سوف يؤدي الى هدوء اكثر في حركة المرور كما وانعدام الغازات السامة ولكنه حل لا يزال صعبا لان المحركات الكهربائية تعمل بسرعات محدود جدا وقد تعيق حركات السير لبُطئها . كما وهناك السيارة الهجيبة وهي سيارة تعمل باكثر من نوع طاقة مثلا بواسطة الوقود والكهرباء فيكون استعمال الوقود داخل المدينة واستعمال الكهرباء داخل المدينة وسيارة تويوتا بيريوس من السيارات الناجحة في هذا المجال . وهنا طاقات اخرى مثل الطاقة الشمسية واستخدام البيوديزل ولكنها صعبه التطبيق لعدم توفر شروط الطلب.
·رفع اسعار النفط حتى 4 اضعاف للتقليل من استخدام السيارة الشخصية.
·تكليف السيارات التي تدخل مناطق معينة داخل المدينة بضريبة معينة يتم تحديدها من قبل الحكومة.
·الحد من إستعمال محركات كبيرة للسيارة الشخصية واعتماد سيارات بحدود 1.5 ليتر.
·تقرر الحكومة المَعْنِيَّة بأن كل سيارة لا تبعث أكثر من 30 جرام CO2 للكيلومتر الواحد ,تحظى بسعر وقود عادي او ربما مخفض وهذا مشجع . وللعلم فسيارة : تويوتا بيريوس تبعث اقل من هذه القيمة.
الان وبعد ان تناولنا عددا لا بِئس به من الاقتراحات والحلول يجب علينا ان نقف وقفة إعتبار وتحديد اماكننا بحزم للحد من هذه الظاهرة الكارثية , نعم ! نحن المسلمون ماذا سنقدم لهذه الثورة البيئية اذا لم نقدم شيئا للثورة الصناعية مع ان رسولنا الكريم صلى الله عليه وسلم قد حلاً قيما ً - ينفع قضية الاحتباس الحراري - التي نشهدها في اهمية الاعتناء بالشجر وغرسه في احاديث عِدّة وتأتي اهمية هذا الحل كون الاشجار تمتتص ثاني اكسيد الكربون وتبعث الاكسجين في عملية تنفسها.
واخيرا أسألكم ونفسي عمّ سنقدمه لهذه الارض التي اورثنها خضراء يانعه حيث سلمها الله لسيدنا ادم وابنائه من بعده ؟؟!؟
شركة تاتا تكشف عن أرخص سيارة في العالم Tata unveils the world's cheapest car
نيودلهي (وكالة رويترز للأنباء):
شركة تاتا الهندية أعلنت عن أرخص سيارة في العالم, والتي سوف تؤدي إلى ارتفاع عدد مالكي السيارات بالملايين من المستهلكين الفقراء في الأسواق مما يسبب مشاكل بيئية كبيرة. السيارات موديل نانو Nano, ذات 4 مقاعد, ومحرك سعته حوالي 625 سي سي, والتي سيصل سعرها إلى 100.000 روبية (2.500 دولار أمريكي), أي نصف سعر أرخص سيارة موجودة بالسوق حالياً (سوزوكي "ماروتي" Maruti Suzuki), المنافس لشركة تاتا. نانو سوف تنزل الأسواق بنهاية هذا العام, حسب أقوال الشركة. حيث أطلق على السيارة سيارة الشعب.وقال رئيس الشركة في حديث في معرض السيارات أتو أكسبو Auto Expo المقام في نيودلهي, "نحن نطمئن النقاد لهذه السيارة, بأن الشركة سوف توفر جميع متطلبات السلامة و ستتبع القوانين الدولية للمحافظة على البيئة. قامت شركة تاتا بالتخطيط لهذه السيارة بحيث تكون وسيلة مواصلات مأمونة ومتاحة بديلاً لاستخدم الدرجات البخارية وما شابها لملايين الأسر التي تتكون في حدود أربعة أفراد. وباستطلاع أراء المشاهدين, قالوا أن هذا كحلم يتحقق, وهم يتطلعون إلى شرائها. حيث يفضل شراء السيارات الجديدة في الهند, فهناك مخاطرة عالية في شراء السيارات المستعملة هناك. وبالنسبة للأشخاص المهتمين بالبيئة فإنهم غير متفائلين, حيث أن ملايين السيارات الرخيصة سوف تتدفق في شوارع الهند, التي هي الآن مزدحمة, مما سوف يزيد من نسبة الإنبعاثات في الجو.
السيارة أعلن عنها في وقت أرتفع فيها ثمن برميل البترول ليصل إلى 100 دولار, وزيادة قوة الاندفاع إلى السيارة الخضراء "ذات الكفاءة العالية لاستهلاك الوقود", والتي جعلت موديلات مثل بي إم دابليو "ميني"BMW’ Mini" و فيات 500 سينكوشينتو “Fiat 500 Cinquecento”. السيارة لها محرك خلفي وتسير 20كيلومتر باستخدام لتر واحد. للموديل الأساسي, وهناك موديلان أكثر رفاهية (بهما تكييف و نظم متقدمة), وهناك خطة لموديل يعمل بالديزل. السعر المنخفض للسيارة جاء نتيجة لتقليل كمية المعدن المستخدم, واستخدام وسائل وتقنيات مبتكرة في صناعة السيارة. وتعتزم الشركة أنتاج 250.000 سيارة حيث أن المطلوب سنويا يتعدى 1 مليون سيارة. هذه السيارة ستجد لها سوق بالهند وروسيا والصين. وتعمل الشركة عن طريق شركة فيات لتسويق السيارة بأوروبا. وتقول شركة تاتا أنها سوف تركز على السوق المحلي لمدة 2-3 سوات قبل التفكير لتصدير السيارة إلى بلدن أفريقيا وأمريكا اللاتينية وجنوب أسيا. الهند التي يصل فيها عدد ملاك للسيارات إلى 8 لكل 1000 شخص. ويعتمد معظم السكان على الدرجات البخارية والتي بيعت منها 7 مليون خلال 2006/ 2007. شركة فورد أعلن هذا الأسبوع إنها سوف تبني سيارة صغيرة في الهند خلال السنتين القادمتين, والتضامن بين نيسان ورينو تخطط لعمل سيارة بسعر 3000 دولار مع شركة باجاج أوتو الهندية Bajaj Auto. فولكس واجن, وتويوتا, هوندا موتور, وشركة فيات إنهم يتطلعون إلى إنتاج سيارة صغيرة في السوق الحالي التي جعلت امتلاك سيارة واقع للملايين.
معلومات عن الهند في مجال السيارات: تعتبر الهند سوق هام للسيارات, وترتب بالنسبة للأسواق العالمية كالتالي: - رقم 2 بالنسبة للمركبات ذات العجلتين. - رقم 4 بالنسبة للشاحنات التجارية. - رقم 11 بالنسبة لسيارات الركوب. - يتوقع أن تصبح رقم 7 بالنسبة لسيارات الركوب بحلول عام 2016.
احتلت شركة تويوتا المركز الأول عالمياً, لتصبح أكثر الشركات المصنعة للسيارات مبيعاً في العالم. وتعدت المنافس الرئيسي لها جي أم (جنرال موتورز). وينتظر كذلك أن تعلن الشركة بنهاية هذا الشهر تحقيقها أرباح لسابع سنة على التوالي.
تويوتا تعدت لأول مرة شركة جنرال موتورز الأمريكية في الترتيب العالمي العام من حيث عدد السيارات المباعة, وذلك خلال الربع الأول لهذا العام. ويعود الفضل في ذلك لزيادة الطلب على سيارات تويوتا الأكثر اقتصاداً للوقود, والأكثر صداقة للبيئة.
ويبلغ عدد السيارة التي باعتها شركة تويوتا خلال الربع الأول لهذا العام 2007 عدد 2.348 مليون سيارة. متغلبة على شركة جي أم التي بلغت مبيعاتها عالمياً خلال نفس المدة من السيارات والشاحنات 2.260 مليون سيارة.
جنرال موتورز كانت تحتل رقم 1 كأكبر شركة سيارات في العالم منذ أن أخذت اللقب من شركة فورد في سنة 1931 ولكن هذا العام تخلت عن اللقب لشركة تويوتا (حصيلة الربع الأول من العام) وهذا يعني إذا استمرت الأمور لما هي عليه فإن شركة تويوتا تطمح أن تبيع خلال هذا العام 9.4 مليون سيارة بما هو متوقع لشركة جي أم 9.1 مليون سيارة.
شركة تويوتا تحقق أرباح عالمياً وخاصة في الولايات المتحدة, حيث حصتها من السوق الأمريكية 16% بالمقارنة بـ 22% لشركة جي أم و 17% لشركة فورد. ولكن تعاني شركة تويوتا من تدني المبيعات في اليابان حيث وصلت لأدنى مستوى خلال 29 عام الماضية. ولكن المبيعات الإجمالية على مستوى العالم في صالح تويوتا.
وتأمل شركة جي أم من خلال أزدهار مبيعاتها خارج الولايات المتحدة في أسيا وأوربا وأفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية من أن تتغلب على شركة تويوتا.
من كتاب : مشكلات في طريق الحياة السلامية في باب : حقيقة العبادة تأليف : الشيخ المفكر والداعية الاسلامي , محمد الغزالي رحمه الله
في الصفحات الاولى من هذا الكتاب الشيق والذي انصح به كل شاب مسلم في بداية طريقه نحو مستقبل واعد يخدم فيه نفسه والمسلمون والعالم اجمع ففيه يتعرض الشيخ لمشاكل عديدة وواقعيه من الحياة اليومية على ويتمركز بالصعيد الفكري, تواجه الداعية للاسلام والعاملين به عامة . وجدت احدى الفقرات التي تحوي على توجيها عظيما جدا لكل شاب مسلم يزاول مهنة شريفة او يطلب علما ينتفع واهله به .
انا شخصيا وجدت فيها الكم الجليل من العلم النافع والتوجه السليم والحكمة في الحياة ..
واحاول قدر المستطاع ان اعمل بنصيحة الشيخ وأسال الله ان يوفقني
اترككم مع النص :
سألني طالب بأحد اقسام الكيمياء عن موضوع شائك في علم الكلام ! فقلت في نفسي : إن جائزة نوبل لهذا العام قسِّمت بين نفرٍ من علماء الكيمياء ليس فيهم عربيّ واحد , وحاجة المسلمين الى الاستبحار في علوم الكيمياء ماسَّة , وقد اوردت في بعض كتبي كيف اباد الروس قرية افغانية عندما شنّوا عليها حربا كيمياوية , وذهب الضحايا في ضمت, وتسامع جمهور المسلمين بالنبأ وهو لا يدرى شيئاً عما كان أو يكون.
قلت للطالب السائل :
إن ما تسأل عنه درسناه قديماً , وحكايته كيت كيت , وخيرٌ لك ان تنصرف عن هذا الأمر وتُقبل على ما تخصصت فيه , إننا فقراء الى النَّابغين في المادة التي تتعلمها , واغنياء عن المشتغلين بالفلسفات الكلامية ..
واستتليت ضاحكا :
كان الكيمياء قديماً تهتم بتحويل المعادن الخسيسة الى ذهب , وتحدث الشعراء عن كيمياء الحظوظ التي ترفع السفلة الى مناصب العُلا !
وسألني الطالب وهو يضحك ايضا عن كيمياء الحظوظ هذه ؟ فذكرت له بيتي ابن الرومي :
إن للحظ كيمياء إذا ما .. مسَّ كلبا احاله انسانا يرفع الله ما يشاء متى شاء .. كما شاء كائنا ما كانا ..!!
والحظوظ تلعب دورا في الحياة , ولكنه ثانوي محدد , اما ارتفاع الامم وانخفاضها فيرجع الى قوانين صارمة واقدار جادة , والمسلمون لم يُظلموا عندما هُزموا في سباق الحياة ! انهم شوّهوا معنى التدين فانهزموا بجدارة !
وعدت اقول للطالب :
تعمق في علوم الكيمياء في اجدى على الإسلام من انكبابك على بعض قراءات دينية تخصصيه ليست مطلوبة منك , وحسبك من فقه الدين ما ينطبع في فؤادك وانت تقرأ القران الكريم , ثم سِر وراء نبيك البطل صلى الله عليه وسلم وتعلّم منه كيف غيّر الدنيا باسم الله .
وانصرفت عن الطالب ولا ادرى هل اقتنع ام لا ؟ !
إنه مع كثير ٍ من الشباب يظنون التقوى : بذل اكبر وقت ممكن في القراءات الدينية , والاخذ بقدر يسير من شؤون الدنيا وعلوم الحياة , ولعمري إن الاسلام لا يكسب خيراً من هذا المسلك , ولا تنصر عقائده , إذا كان اهله في بلاهة الهنود الحمر , وكان اعداؤوه يملكون مكوك الفضاء !! .
إملك ناصية الحياة بعلمٍ واقتدار تقدر على نصرة الحق الذي تعتنق , اما قبل ذلك فهيهات ولسوف يسبقك الدهاة والشطار.
مقال مميزة اخترته لكم من احدى ساحات الانترنت , يتحدث بمضمونه عن مهندس عربي مصري يخترع عدة اجهزة متميزة .. ومن بين هذه الاختراعات جهاز يعلم بتقنية ممتازة تجعل سرقة السيارة شيء من المستحيلات بفضل فكرة ابتكرها المهندس شحات سعيد , وحقيقة اننا لنفخر بامثله وكل الاحترام وننتظر جديدة !
مهندس سيارات مصري يخترع أحدث جهاز فى العالم لمنع سرقة السيارات
المهندس المخترع / شحات سعيد السيد أبو ذكرى يهدى للعالم أجمع نظام مناعة السيارات من السرقة بعد انتشار ظاهرة سرقة السيارات علي مستوى العالم وتكرار محاولات اللصوص في اختراق الأنظمة الأمنية الموجودة بهذة السيارات وكذلك أجهزة الإنذار بكافة أنواعها التي لم تثبت جدواها حتى الآن في منع أو تقليل سرقة السيارات بالقدر المناسب ولهذة الأسباب قام مهندس السيارات المصري / شحات سعيد السيد أبو ذكرى باختراع وتصميم وتطوير أول أجيال اختراعة الثوري من أنظمة مناعة السيارات من السرقة حتى يكون عملة غير معتمد علي الإنذار قدر إعتمادة علي أن تدافع السيارة عن نفسها بنفسها وتقاوم من يحاول سرقتها دون الاستغاثة أو طلب العون من صاحبها وتصبح ككتلة حديدية أو صخرية علي الأرض لا يمكن تحريكها عن طريق محركها رغم إدارتة وكذلك لا يمكن جرها أو دفعها بسيارة أخرى أو بأي وسيلة ويصلح هذا النظام لجميع السيارات الملاكي والميكروباص والميني باص سواء التي تعمل بالدبرياج الاحتكاكي أو الدبرياج الهيدروليكي .
كما نجح في تصميم الجيل الثاني من نفس النظام والذي يصلح لسيارات النقل الثقيل والأتوبيسات الكبيرة والمعدات الثقيلة والأوناش. وتدور الفكرة الأساسية لهذا الاختراع حول كيفية اتخاذ السيارة لوضعية الدفاع عن نفسها بنفسها ضد السرقة ؟!. دعنا نفترض جدلا أن شخصا من محترفي سرقة السيارات قد تمكن من اقتحام سيارتك وفتح احدي أبوابها سواء بشكل مشروع أو بشكل غير مشروع، وبالفعل قد تمكن من الدخول إلي سيارتك وجلس في وضعية القيادة ودخل في سلسلة من المحاولات لإدارة محرك السيارة بأي وسيلة شرعية أو خلافة فإلي هذا الحد يقف سارق السيارة عاجزا عن تحريكها حيث تستجيب السيارة آنذاك وجميع أجهزتها الخاصة بالتحكم في قيادتها من فرامل ودبرياج واكسراتير وعصا والجيربوكس ومفاتيح الأنوار وذراع الإشارات وكذلك مفتاح آلة التنبية (الكلاكس) إلي الأوامر الصادرة لها من نظام حمايتها ضد السرقة الذي يقوم بتحويل جميع أجهزة التحكم في قيادة السيارة من الغرض المصممة من أجلة إلي العمل علي تثبيت وفرملة العجلات الأربعة للسيارة وبالتالي تصبح السيارة ككتلة حديدية راسخة علي الأرض بحيث يستحيل سحبها أو دفعها أو تحريكها بمحركها حتى لو تمكن السارق من إدارتة بأي وسيلة. وإذا تمكن السارق من الوصول إلي مكان تثبيت أي جزء من أجزاء النظام ومحاولة تخريبة أو نزعة من السيارة وإلقائة خارجها تظل السيارة بعد ذلك ثابتة علي الأرض ولا يمكن تحريكها بأي وسيلة أيضا حيث يستمر النظام في السيطرة علي السيارة حتى بعد نزعة وإلقائة خارجها.ويتميز النظام بأن حجمة لايتعدي حجم التليفون المحمول ويعد قليل التكاليف. وأعتقد أنة قد بات جليا أن هذا النظام هو للخدمة الشاقة ولا يحتاج إلي أي صيانة حيث أنة خالي تماما من أي عيوب ولا يتعطل مطلقا. الأمر الذي يضمن أقصي درجات الأمن والسلامة لكل من السيارة وقائدها وركابها وذلك أثناء التخزين أو القيادة أو إيقاف السيارة. وتكمن عبقرية هذا الاختراع أنة بالإضافة إلي أدائة الوظيفي ألإعجازي المتعدد، يتم التحكم فيه من قبل صاحب السيارة أو من ينوب عنة من المرغوب فيهم لقيادة السيارة وذلك بتحويلة من وضع القيادة العادية للسيارة إلي وضع العمل علي حماية السيارة من السرقة بواسطة بصمة إصبع صاحب السيارة مع رقم سرى مصاحب لبصمة الإصبع الخاصة بصاحب السيارة أو من ينوب عنة، حيث يتمكن حوالي 99 شخص من المرغوب فيهم لقيادة السيارة من تسجيل بصمة إصبع كل منهم مع رقمة السري في ذاكرة هذا النظام.
وهذا الجهاز حاصل على براءة الاختراع النهائية من أكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا المصرية ونظرا لأهمية هذا النظام في مكافحة جرائم سرقة السيارات وما سوف يوفره من الأعباء علي أجهزة الشرطة والأمن وكذلك أصحاب السيارات من تكاليف باهظة وأوقات ثمينة يمكن استثمارها في معالجة الجرائم الاخري يصبح هذا النظام من أنظمة توفير الأمن والأمان لأصحاب السيارات الذين يتعرضون لجرائم سرقة سياراتهم .
وللمزيد من المعلومات حول هذا الاختراع يمكنكم زيارة موقعة الأصلى بيت الأختراعـ اتباللغتين الانجليزية والعربية للمخترع المهندس المصرى / شحات أبو ذكرى لقراءة المزيد عنه وعن باقى إختراعاتة الحاصلة على براءة الإختراع والإطلاع عن ما نشرته الصحف والمجلات الرسمية والأهلية وكذلك ما نشر عن اختراعاته فى الإنترنتوالمخترع مستعد للتعاقد مع أي مستثمر أو مصنع عربى أو أجنبى لبيع برائة إختراعه هذا لتصنيعة وتوزيعة على مستوى العالم.
كما أن المخترع على أتم الإستعداد لإلقاء المحاضرات التعليمية فى مجال صيانة وإصلاح السيارات للدارسين والفنيين والمهندسين العاملين فى مجال صناعة السيارات.المهندس المخترع / شحات سعيد السيد أبو ذكري جمهورية مصر العربية – محافظة المنوفية – مركز الباجور –شارع الجيش -تليفون محمول رقم 0105796067 – أو محمول رقم 0105796068
من اهم العلوم التي ادت الى هذا التطور السريع والملحوظ في عالم السيارات هو احد فروع الفيزياء والكيمياء وهو الديناميكا الحرارية او التحريك الحراري !! فبواسطة هذا العلم تم التوصل الى انظم عمل شتى الماتورات من بنزين وديزل ! ومحركات اخرى !
معا نرى تعريف عن هذا العلم :
كلمة تحريك حراري أو ترموديناميك (Thermodynamics) تعبر عن أحد فروع الميكانيك الإحصائي الذي يدرس خواص انتقال الشكل الحراري للطاقة بشكل خاص و تحولاته إلى أشكال أخرى من الطاقة. يقوم هذا العلم باستخدام الميكانيك الإحصائي لصياغة القوانين التي تحكم انحفاظ الطاقة من شكل إلى شكل، والإتجاه الذي تفضله الطاقة الحرارية في انتقالها، والطاقة المتاح تحويلها إلى عمل (Work). معظم هذه الدراسات تعتمد على فكرة أن أي جملة، أو نظام، معزولة في أي مكان من الكون تحتوي كمية فيزيائية قابلة للقياس ندعوها الطاقة الداخلية للجملة (System) ويرمز لها بالرمز (U). وتمثل هذه الطاقة الداخلية مجموع الطاقة الكامنة (Potential Energy) والحركية (cinetic Energy) للذرات والجزيئات ضمن الجملة، أي جميع الأنماط التي يمكن أن تنتقل مباشرة كالحرارة، وبالتالي يتم أستثناء الطاقة الكيميائية (المختزنة ضمن الروابط الكيميائية)أو الطاقة النووية (الموجودة ضمن نوى الذرات) بإعتبارها أشكال طاقية لا يمكن نقلها ضمن الشروط الطبيعية. تبقى الطاقة الداخلية (U) ثابتة حتى يتم فك العزل عن الجملة فتصبح قادرة على تبادل الطاقة أو المادة من الجملة و إليها، عندئذ يمكن للطاقة الداخلية أن تتغير عن طريق انتقال المادة أو انتقال الحرارة أو انجاز عمل.
طالب في المرحلة الاكاديمية ادرس لدبلوم ( هندسة تطبيقية ) في مجال الماكينات بتخصص سيارات .. اهتم بمواضيع فكرية إسلامية كما واهتم بقراءة مؤلفات الشيخ محمد الغزالي كما واعتني بمطالعة كتب تراثية ومقالات علمية تخصصية !
is (shear) viscosity. The word 
is the radius of the capillary tube of the viscometer.
is the pressure drop
is the time it takes for a volume of liquid, 
, to flow through a capillary of length, 
. 
